現在閥門廠家生產的安全閥的安全泄放能力就是通常所說的排量，是衡量安全閥性能的一個最重要指標。在“具有在線功能的安全閥及其檢測系統”專利技術的指導下，對安全閥動態開啟過程的排量檢測問題及其相關流動機理進行了研究。

主要研究內容包括：

根據噴管流動特性和理想氣體等熵流動的基本流體控制方程，推導了安全閥開啟排放量的計算公式，系統總結了影響安全閥開啟排放能力的各種因素。提出了安全閥超壓開啟流場參數之間存在的相互影響機理，尤其是氣體動力學參數的變化規律。

在實驗研究方面，利用閥芯檢測傳感器和檢測法蘭傳感器在現場試驗中分別進行了排量和其他相關的參數測試。將二維、三維數值仿真排量計算值與試驗測試結果比較，研究表明仿真與試驗結果較為一致，從而說明利用專用傳感器來檢測和計量排量具有良好的可操作性。只要數值仿真計算排量的處理方法得當，就可以較準確地預測安全閥的排放能力。

安全閥是裝設在壓力管道或壓力容器上的，當系統有可能會造成操作壓力高于設計壓力時須設置安全閥。關于安全閥，有一點要強調一下，老外的項目一般是硬性要求密閉排放的安全閥安裝高度要比管廊上的排放總管高，出口管坡向排放總管，這樣確實能提高安全性，但這樣可能會導致安全閥入口管變長，需要重新計算阻力降。
許多設計院設計的國內項目，安全閥裝的比排放總管低，他們也有理由，安全閥盡量靠近被保護的設備或管道，入口管盡量短，減小阻力降，出口的液袋加放凈定期排放。

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