<var id="uv4kb"></var>

    <th id="uv4kb"><track id="uv4kb"><noframes id="uv4kb"></noframes></track></th>

    <dd id="uv4kb"><track id="uv4kb"></track></dd>
  1. <em id="uv4kb"><ruby id="uv4kb"><input id="uv4kb"></input></ruby></em>
    <em id="uv4kb"><tr id="uv4kb"></tr></em>

    <progress id="uv4kb"><track id="uv4kb"><video id="uv4kb"></video></track></progress>
    全國咨詢熱線:4008-270-271
    全部產品 首頁 產品中心 產品視頻 關于儒煒 新聞資訊 聯系我們
  2. 新聞資訊 / News
    新聞資訊
    首頁 > 新聞資訊 > 技術文庫

    排氣閥在工作中的注意事項

    發布時間:2019-05-26 13:35   

    一般排氣閥門供應在柴油機上使用比較多,也是柴油機的重要組成部分,它的工作性能的好壞直接影響到主機的正常運行。因此,輪機管理人員必須對排氣閥工作予以極大的關注。要求做到以下幾點:

    排氣閥在工作中的注意事項

    1、航行時認真巡回檢查,注意排溫變化。要隨時注意排氣閥驅動機構供油壓力。在外界海況和主機負荷不變的前提下,如某一缸的排煙溫度出現逐漸上升的趨勢、聲音異常等情況時,應及時正確地判斷出故障所在,采取果斷措施,可有效地控制事故發生。

    2、平日要加強對噴油器的維護管理,確保噴油器工作正常。如果噴嘴霧化不良,吊出排氣閥時,明顯可以看到距噴嘴最近的閥座內側,成對角狀堆積了大量的結碳和沒燒盡的燃油的混合物,其表面成液態狀,且向下流到密封耦合面上,導致結碳,這些結碳,就是燒損閥的“罪魁禍首”,這兩處,就可能是閥被燒損的具體部位。

    3、輪機員必須嚴格按照船舶柴油機說明書要求,定期檢驗排氣閥。

    4、閥盤與閥座面上均堆焊有耐熱合金,一般厚度為3mm左右,拆檢時按說明書要求進測量,當最大研磨量Gt>2.0mm,氣隙G3≤O時此閥不能再用。

    5、為了避免在研磨時由于波動引起閥盤表面出現振顫的現象,應盡可能不在船舶航行或拋錨時研磨排氣閥,如果條件允許,盡量在碼頭或專業閥門廠家進行研磨工作。

    6、主機最好間隔一段時間,在進出港機動用車時,換用輕油將燃油系統進行沖洗,有利于改善噴射泵和噴油器的工況,提高燃燒質量。同時,輪機員要勤加注意燃燒室零件的冷卻,使零件溫度保持在550°C以下,但冷卻水溫度不能調得太低一面熱應力過大發生裂紋。

    上一篇:液壓安全閥的基本知識介紹
    下一篇:船舶柴油機排氣閥的檢修

    首頁         /         走進儒煒         /         產品中心        /         新聞中心         /         聯系我們

    全國服務熱線 Servises
    4008-270-271

    版權所有@2019    上海儒煒自動化科技有限公司    滬ICP備20007268號-1


      儒煒移動官網